日本初のシリンダーライナーのないプラズマコーティングボアシリンダー構造Ｖ6エンジンと、日産レーシングマシンで使用実績の高いＩＨＩ製ツインターボシステムの組み合わせにより生まれた『ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ－Ｒ専用の超高性能エンジン』。
  3200～5200rpmまで幅広いレンジで、最大トルク588N・ｍ（60kgm）を実現。最高出力は353ｋＷ（480PS）。サーキット、アウトバーン、雪道まであらゆる条件で最高のパフォーマンスを発揮できる最大トルク60ｋｇｍ。また2000rpmまでの日常走行領域においても、レスポンスに優れた自然なトルクの立ち上がりを感じることができます。